在眾多國產(chǎn)汽車品牌中，人們對一汽、二汽并不陌生，而“大汽”（大同汽車制造廠）這位上世紀八九十年代時的汽車界“老大哥”現(xiàn)在卻鮮為人知，事實上，“大汽”作為我國汽車制造發(fā)展史上非常重要的一員，有很多高光時刻，這不僅令“大汽人”引以為傲，更是大同人曾經(jīng)的驕傲。

　　由修理向制造的轉(zhuǎn)變

　　大同汽車制造廠原名大同汽車修理廠，1956年建廠，隸屬于原山西省交通廳，1987年，工廠下放到大同市，1988年，改名為大同汽車制造廠。

　　建廠初期，工廠僅有3個600平方米的木結(jié)構(gòu)車間，主要承擔解放牌貨車修理，一度處于經(jīng)營困境。為了改變這種現(xiàn)狀，“大汽人”破釜沉舟，1987年，隨著改革大潮開始把競爭機制、風險機制引入企業(yè)經(jīng)營中，通過全市公開招標，實行了承包經(jīng)營責任制。承包后工廠對內(nèi)部強化管理，層層落實經(jīng)濟責任制，對外廣泛聯(lián)營、開發(fā)新產(chǎn)品，實現(xiàn)了從修理到制造的跳躍。

　　此后又通過與一汽、二汽、南汽、北汽、濟汽、上汽等國內(nèi)多家大型汽車廠掛鉤，在大同地區(qū)建立多個汽車售后維修服務站和汽車配件門市部，經(jīng)濟效益大幅度提升。工廠成立的掛車分廠，先后開發(fā)了DTQ6—12噸全掛車及半掛車、廂式車等多種型號掛車，期間還與長春市萬榮車輛有限公司合資生產(chǎn)自卸車，產(chǎn)品銷往全國各地，其中DTQ851掛車被原國家交通部列為優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

　　開發(fā)新產(chǎn)品的同時，“大汽”不斷擴大企業(yè)規(guī)模，工廠陸續(xù)自籌資金57000余萬元，新建大型車間12000平方米，建成沖壓、組焊、涂裝、總裝、檢測5條汽車生產(chǎn)線，每年各項經(jīng)濟指標都以幾何數(shù)字增長。實行承包經(jīng)營8年后，工廠就形成汽車修理、掛車制造、石油機械制造、汽車制造、汽車配件制造五大系列產(chǎn)品，年銷售收入超過8000萬元以上，成為山西省重點中型企業(yè)。

　　華北地區(qū)唯一的石油機械廠

　　1987年，我國石油供應十分緊張，當?shù)弥�油田許多采油設備都需要從國外進口時，“大汽”主動與國家石油勘探設計院（北京）聯(lián)系，并共同到油田調(diào)查，很快聯(lián)合開發(fā)了耐腐耐磨管式抽油泵，當年投資70萬元，年底就實現(xiàn)利潤62萬元。為了保質(zhì)量、上批量，先后自籌資金5500余萬元購買國內(nèi)外最先進的設備，從德國進口的井式輝光離子氮化爐直徑1.2米、縱深8米，是國內(nèi)僅有的3臺同類進口設備之一。為了便于核算和更好發(fā)展，“大汽”還把石油機械單獨劃出去注冊成立大同石油機械廠，并成為華北地區(qū)首家獲得ISO9002質(zhì)量體系國際認證證書和英國皇家UKAS國際標準認證證書單位，也是華北地區(qū)唯一被中國石油天然氣總公司定為抽油泵定點生產(chǎn)廠、中國石油物資裝備總公司“三抽設備供應網(wǎng)絡”成員單位，其生產(chǎn)的系列耐腐蝕管式抽油泵銷往中原、華北、勝利、遼河、大慶、陜北等各大油田，研發(fā)的“井下采油高效耐腐防砂防氣裝置”還獲得國家專利授權(quán)。

　　全國最早的（CKD）散件組裝進口車廠

　　為了吸收國外汽車新技術，盡快創(chuàng)出品牌，經(jīng)多部門批準，向原國家外貿(mào)部申請進口汽車零部件配額，“大汽”用進口件組裝汽車成為當時全國最早采用CKD進口散件生產(chǎn)汽車的廠家。通過用進口的日本小霸王8座面包車、三菱吉普、本田轎車散件組裝生產(chǎn)的“云崗”牌汽車，由于外觀漂亮、乘坐舒適、故障少備受市場青睞。與此同時，用進口散件組裝生產(chǎn)汽車的做法還使“大汽”人在學習了國外先進技術的同時，為云崗汽車的開發(fā)積累了大量資金。

　　27種車型列入國家汽車目錄

　　汽車產(chǎn)品只有列入國家汽車目錄才能在全國銷售。上世紀八十年代末至九十年代初，中國汽車生產(chǎn)廠已有600余家，為了控制這一哄而起的勢頭，國家嚴格控制汽車目錄，當時審批幾乎停止。生產(chǎn)汽車不解決目錄問題，開發(fā)汽車就是空談。在此情況下，“大汽”迎難而上。當“云崗”牌6400旅行車試制出來后，“大汽”多方尋求途徑，最終與國家法定新型汽車檢測單位之一的天津市汽車檢測中心簽訂了新車檢測合同。對新型車除了進行臺架測試外，天津市汽車檢測中心相關負責人及工程師還專程來到大同，對該車進行10萬公里的可靠性試驗，在210多天里進行了城市道路、山路、土路等不同路況，冬、夏不同季節(jié)的額定載荷測試，在各項指標達到國家汽車標準的前提下，“大汽”邀請了原交通部、中汽總公司及清華大學、西安交大等單位的11位權(quán)威專家進行了鑒定，最終在1991年6種車型首次列入國家汽車目錄，到1993年，有23種車型列入國家汽車目錄，1998年以后“大汽”每年保持有27種車型列入國家汽車目錄。

　　“中國一號”甲醇汽車誕生

　　改革永不停步，創(chuàng)新永無止境。為了在激烈的市場競爭中立于不敗之地，大同汽車制造廠改變開發(fā)思路，在獨、特、新上做文章，與中國科學院工程熱物理所、美國福特汽車公司合作，在全國率先研發(fā)甲醇清潔燃料汽車，并于1996年12月參加了北京第六屆國際清潔燃料展覽會，甲醇清潔燃料中巴車（19座）作為中國唯一參會的甲醇燃料汽車車型閃耀著整個會場。展會期間，美國福特汽車公司技術部主任丹尼斯博士在發(fā)言中說，這是世界上第一輛研制成功的甲醇燃料中巴車，可稱得上“世界一號”。然而當時國內(nèi)多數(shù)人不了解國外甲醇燃料汽車研制進展情況，“大汽”認為叫“中國一號”更客觀，“中國一號”被中央電視臺等多家新聞媒體爭相報道。

　　百舸爭流千帆競，“大汽”開發(fā)新品的腳步?jīng)]有停歇，相繼開發(fā)的甲醇19座中巴車及5座越野車一度在大同、太原、懷仁、運城、榆次、長治等地大量推廣使用，大慶、克拉瑪依、西南（四川）等油田也來大同考察，并積極試用甲醇燃料汽車。

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